Produktion

Wir konzentrieren unser gesamtes Know How auf die Entwicklung und Herstellung von Spundwand- und Spezialprofilen. Hierbei liegt der Schwerpunkt bei den Larssen- und Hoesch-Profilen, darüber hinaus werden aber auch die Union-Flachprofile, die Peiner Zwischentafeln, die Pfahlprofile und Schiffsbauprofile auf der schweren Profilstrasse gewalzt.

Die Walzstraße hat bei einem 3-schichtigen Betrieb eine Produktionskapazität von 26 Tt/Monat bei einer Gesamtbelegschaft von 460 Mitarbeitern.

Im Hubbalkenofen werden die Brammen computergesteuert auf eine definierte Ziehtemperatur von ca. 1300 °C erhitzt. Die Aufheizleistung des Ofens beträgt 130 to/h.

Im Blockgerüst werden die Brammen zunächst zu einem Vorprofil umgeformt.

Die schwere Profilstrasse besteht aus 3 Walzgerüsten in offener Bauart, wobei die ersten beiden Gerüste gekoppelt über einen Motor angetrieben werden. Das dritte Gerüst wird separat über einen gleichartigen Motor angetrieben.

Im Sommer 2010 wurde ein neues Walzgerüst in die vorhandene Strasse integriert, um die Herstellung von breiteren Spundwandprofilen zuverlässig gewährleisten zu können. Zusätzlich wurde die Walzstrasse verlängert. Neben der neu entwickelten Larssen 720 mit einer Systembreite von 750 mm können nun auch Hoesch-Profile mit einer Systembreite von 700 mm gewalzt werden.

Die gesamte Fertiglänge der Profile beträgt nach dem Auswalzen ca. 120 m. An der 2010 neu installierten Heißeisenschlittensäge wird diese Gesamtlänge auf die Kundenauftragslänge geschnitten.

Auf dem Hubbalkenkühlbett mit einer Länge von 42 m und einer Breite von 30 m werden die noch heißen Walzstäbe auf unter 70°C abgekühlt, wobei profilabhängig eine neu installierte Wasserkühlung zum Einsatz kommt.

In der weiteren Abfolge durchlaufen die kalten Walzstäbe die neue Richtanlage, die im Jahr 2000 installiert wurde. Die neue 11-Rollen Richtmaschine hat einen verstellbaren Richtachsenabstand von max. 1.800 mm bei einem Richtrollendurchmesser von 1.150 mm. Mit einer Gesamt-Antriebsleistung von 950 kW und einem Gewicht von 600 t gehört dieses Aggregat zu den weltweit größten Richtmaschinen dieser Art und ermöglicht aufgrund ihrer Steifheit beste Richtergebnisse auch bei schweren Spundwandprofilen.

Nach dem Richten gelangen die Profile in die Kontiadjustage. Hier wurde durch eine weitgehende Automatisierung des Materialflusses im Jahr 2000 ebenfalls eine große Produktivitätsverbesserung erzielt. Weltrekord ist die maximale zu liefernde Spundwandlänge von 36 m.

Seit 2000 wurden bei HSP Hoesch Spundwand und Profil GmbH mehrere große Investitionen in einer Gesamthöhe von ca. 85 Mio. EUR getätigt, um die Performance und die Qualität der gewalzten Produkte weiter zu verbessern.

Das Zusammenziehen der Profile erfolgt an unserer leistungsstarken Einziehanlage. Die maximale Einziehlänge beträgt 36 m. Die Bohlen können durch zwei vorhandene Pressen in den Schlössern verpresst werden. Zusätzlich können an der Einziehanlage an der installierten Kaltsäge Kombinations- oder Lagerlängen auf Kundenauftragslängen geschnitten werden.

Die Walzen werden in unserer Walzendreherei aufgearbeitet. Ebenso werden für Weiter- und Neuentwicklungen unserer Profile Kalibirierungen und die dafür erforderlichen Konstruktionen erstellt. Hierzu stehen eine Reihe moderner CNC Bearbeitungsmaschinen zur Verfügung.

Der Versand der Spundwandprofile kann flexibel per LKW, Bahn oder Schiff erfolgen. Der Schiffsversand erfolgt über den nahe gelegenen Dortmunder Hafen.

Die weitere Bearbeitung der Spundbohlen wie Dichtung, Beschichtung, Herstellung von Schweißkonstruktionen kann in den erfahrenen und nahe gelegenen Fachbetrieben erfolgen.